草魚鰓部寄生少量車輪蟲沒有明顯征象，只有不易覺察的異常，如不分早晚、白天黑夜、晴雨天氣等，池魚均在池中受風面集群呃水。隨著病情的發展，呃水魚群量不斷增加，部分魚體發黑，以至有零星死魚現象發生。剪開鰓蓋，見鰓絲上黏液增多，鰓絲部分缺損，嚴重時，大部分鰓絲腐爛，鰓絲末端附著污泥。用手指輕壓鰓部，有血水黏液流出。鏡檢時，每個視野均有20個以上的蟲體，蟲體常聚集在鰓絲邊緣，或在鰓絲的縫隙里。鰓絲腫脹、充血，鰓間隙質被破壞，充塞大量的黏液，同時表現出爛鰓病的癥狀。

危害

專性寄生在鰓上的小車輪蟲，是近年來山東省草魚夏花階段危害較大的寄生蟲病之一。各苗種培育場都有流行，特別是在每年5月～9月間，各場的草魚夏花常因流行小車輪蟲并發爛鰓病而大批死亡。此病在面積小、水位淺和放養密度較大的魚池最容易發生，尤其是投喂大量水草的塘口，水質較濃，有機物含量高，是車輪蟲病發生的主要場所。2007年某魚種培育場連片魚種池90畝，均程度不同地流行該病，發病率近100%。其中預防、治療及時的塘口，危害程度輕微，每畝出產魚種801千克，其中收獲0.1千克以上/尾規格的草魚530千克，草魚成活率達88.33%。危害程度較輕的塘口，每畝出產魚種600千克，其中草魚種300千克，草魚成活率為50%。患病率與病死率較高的塘口，每畝出產魚種300斤千克，其中草魚種150千克，草魚成活率僅為12%，比一般塘口低三十八個百分點，比最好塘口低七十六個百分點，此并發癥危害性較大。

病因

飼養管理措施不到位。池塘殘餌、殘草未及時清除，加重水體負擔，造成水質惡化。且加之巡塘馬虎，發現問題時，則為時已晚，是造成診治被動而導致病害的流行的主要原因。

單一藥物的依賴性。硫酸銅、硫酸亞鐵合劑是防治顯著車輪蟲病的有效藥物之一，但用于驅殺小車輪蟲的效果目前尚不確定，部分養殖戶以為施用0.7ppm的硫酸銅、硫酸亞鐵合劑則高枕無憂，結果是超過了魚苗種的耐受濃度，車輪蟲卻尚未殺死，延誤了最佳防治時機，病情每況愈下，產生比較高的病死率。

水源水遭受綜合污染。池塘長期無法換注新水，加之施用的硫酸銅、硫酸亞鐵具有滅藻、沉淀功能，導致池塘中能轉化、利用氨氮、亞硝酸鹽等的生物貧乏，使池水有毒有害物質濃度逐漸加大，直接損傷鰓表皮細胞，為爛鰓病的發生提供條件。

魚池超負荷的利用。由于養殖業主盲目追求單位產量與效益，于5月中旬，每畝水面的魚苗池進苗30萬尾～40萬尾，經20多天飼養培育成夏花出售。6月中下旬至7月上旬，發花池經倉促消毒后，每畝水面又放養夏花1萬尾左右，其中草魚的放養密度就達5000尾~6000尾。爾后進入強化培育階段，通過加大水草與魚用顆粒飼料投喂量，促使魚類的快速生長。剔除水草的投喂量外，顆粒料的投餌率均在6%以上，少數塘口的投餌率高達10%，實行“填鴨式”的飼喂方式助長，草魚夏花分塘放養一個多月，大部分尾重就在50克以上。加之池塘水位多在0.5米～1.2米，魚池的水體自凈力非常微弱。

防治

發花池轉為魚種培育池應留有7天～10天的間隙期，放養前用生石灰清塘消毒，并攪動淤泥，可避免車輪蟲的過早大量繁殖。

如青綠飼料充裕，投餌率一般控制在2%左右；單純依賴人工飼料，早期投餌率在4%～5%，隨著魚體長大，投餌率控制在2.5%～3%，防制魚類過量采食后消化不完全，加重魚池自身污染。

降低養殖密度，及時換注池水，定期施用益池寶或水質保護解毒劑，早期20天～25天1次，中后期10天~15天1次，降低池水有機物、氨氮及亞硝酸鹽濃度。

定期抽樣鏡檢，發現問題及時對癥用藥。

治療

用常規藥物殺滅小車輪蟲有難度，配合施藥，一般一個療程就能取得顯著療效。

第一天全池潑灑水質保護解毒劑，每畝平均水深1米用藥600克～1000克。

第二天上午全池潑灑車輪蟲特殺，每畝平均水深1米用藥130毫升～150毫升。